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阿里、滴滴争相布局汽车后市场,打响快修连锁之战!

发布时间:2016-08-25   作者:裴晨   来源:车奇士   点击次数:

东汉末年群雄割据,军阀混战,最终形成三国鼎立的局面。弱肉强食这是每一个时代都亘古不变的道理。如今在这个时代的汽车后市场也是如此,正所谓乱世出英雄,阿里和滴滴也争相加入这汽车后市场的混战,都希望成为中国汽车后市场新的明星!

回魂丹还是鹤顶红

2015年底以来,伴随着资本寒冬的来临。很多汽车后市场的企业和机构都像喝了鹤顶红一样,纷纷关门倒闭,从此一蹶不振。大家都在观望,这个市场到底该怎么走下去才是正确的?所有人都在期望一颗回魂丹,让整个市场重新焕发激情。这次的阿里滴滴争相布局汽车后市场,看似是一枚回魂丹,有一种让整个汽车后市场再次掀起一番大战的前兆。

汽车快修品牌连锁是目前汽车后市场很多企业争夺最激烈的。这些品牌快修连锁代表了目前中国后市场上的快修技术、服务、便捷、质量与价格新的力量,在各方面都不输于4S店的基础之上,很多车主没有理由不选择这些品牌性质的快修连锁店。

阿里、滴滴这次进军汽车后市场同样是看中了品牌快修连锁这一领域。所以在他们也在线下纷纷布局自己的终端服务门店,利用品牌背书的优越性和知名性,在短时间内迅速扩大 自己的影响力。阿里汽车相关负责人也表示:只有最终的实质性服务才是赢得消费者的最关键所在。不得不说一些实力强劲的快修连锁品牌对推动整个汽车后市场起到了提高效率的作用。

这是一场蓄谋已久的战争

万亿级的汽车后市场确实不是一个小数字,有足够让人垂涎三尺的吸引力。让一些行业巨头争相杀入这个市场也在情理之中。

阿里、滴滴争相布局汽车后市场,打响快修连锁之战

阿里为了进入汽车后市场也是做了很多准备。从去年开始,阿里为整合旗下所有汽车相关业务成立了阿里汽车事业部。随后又与上汽集团合作研发互联网汽车,并且新车已成功上市。可见,阿里布局汽车后市场线下服务门店并不是朝夕之间,选择这个时候是他们认为时机已经到了。

日前,杭州、南京、广州、郑州、温州几个城市接连出现了挂有“阿里车码头”标示的汽车养护品牌门店。阿里也希望将线下门店的服务、价格、流程变得标准化,以确保服务质量的统一性。除了阿里,另外一个行业巨头滴滴也正在进军这个市场。

前段时间在滴滴收购优步中国之后,滴滴在出行领域市场已无敌手。这样为他腾出更多的精力、物力、财力去主攻汽车后市场这一领域提供了更多的便利。汽车后市场这块大蛋糕也已然成为滴滴的下一个主战场。

和阿里相比之下,滴滴在后市场也早有打算,去年年底,滴滴车主俱乐部的开启为其布局线下体系打响了第一枪。其规模和面积比普通4S店略大,车主不仅可以在这里办理账户、升级账户、申诉等,还能享受车辆维修、保养、保险等服务。

阿里和滴滴二者各有千秋,谁能最终在后市场取得一席之地还得看市场的发展以及自身的执行如何。

品牌快修连锁之战

阿里、滴滴两大行业巨头进入后市场,可能会有“牵一发而动全身”的效果,加速行业的洗牌速度,一些传统的修理厂和路边店可能会选择倒戈。但这两大巨头也面临着一个更大的对手,一些在线下经营多年的品牌快修连锁有着不可小觑的实力。

作为在汽车后市场具有代表性的连锁品牌车奇士来说,成立至今已有10年。一直以来车奇士都聚焦于钣金喷漆领域,如今更是将业务范围成功升级至钣金喷漆、快修快保、洗车美容、保险服务等。车主在这里既可以享受到与4S店相匹敌的质量保证,又可以感受38分钟超快喷2小时提车的极速体验。10年来车奇士服务超过300万车主,在这里车主可以丢了钥匙就走,其余全部交给SA就好。这一种信任、这一种对车奇士品牌的认知已经深深的在人们心中扎下了根。

阿里、滴滴争相布局汽车后市场,打响快修连锁之战

阿里和滴滴要想打破这种格局,重新树立车主对自己的认可,或许还需要一段很长的时间。但他们的加入无疑会加快市场的洗牌和资源的重组。是机遇就是挑战,相信品牌快修连锁会借助于自身已有的多年经验和网点优势,继续扩大自己的影响力!

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