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进店台次增加,为何还是亏损?汽车加盟连锁店告诉你

发布时间:2016-07-20   作者:   来源:汽车后市场研究   点击次数:

汽车加盟连锁店先分析关于修理厂盈利的方法,先分享下什么是盈?什么是利?盈即盈余,指多出来的部分;利即利润、利益;盈利很显然就是有利润,是收入减成本的事。

门店如何盈利

严格来讲,盈利就是收入和成本两个要素构成的。成本主要由固定成本和变动成本构成,跟每天修车有关系,多出来的费用就是变动成本,如配件款、保险公司返点、提成等;不管进不进车都要花出去的就是固定成本,如设备成本、场地成本,人员工资,水电费、设备折旧、损耗,公关成本等。

如何增加收入?

收入增加需要两个基本条件:一个是单车收费怎么增加,一个是进厂台次怎么增加,这两条保证一条不变,另外一条向上增加,才是真正的收入增加。

所以在此提醒大家:当下并不是薄利多销的时代,也不是车越多收入越增加。往往很多时候免费的活没少干,收入没增加,成本却上去了。

门店如何盈利

如上图:盈利的方式一个是营业额增加,一个是成本下降。单车收入怎么增加,增加多少才是利润,是我们要详细分析计算的。

门店如何盈利

如图,盈亏平衡点,有固定费用、变动费用和产值三条线,固定费用是每天必须支出的费用,基本每天变化量不大。

据经验而论,一个修理厂每个工位的固定费用每天是500-800元,根据不同城市和地段不同而不同,包括人工工资、设备折旧、场地均摊等方面。

其中用总工位面积除以总工位数,才是标准一个工位所占地面积。正常来讲,一个工位大约需要28平方米,配套面积是两倍,总体是90平方米左右,企业越大工位利用越低。

第二个成本是人员工资:包含一、二、三线员工,一个工位需要三四个人,一天就要三四百左右,再加上设备折旧和水电费,大约一个工位成本在500-800之间。

另外一条斜向上的线是变动费用,就是跟修每台车有直接关系的费用,跟费用线交接的点是盈亏平衡点,在点之上是利润,点之下是亏损。

那么问题来了,如何才能找到盈亏平衡点呢?

我们来看三个指标一个是台次,一个是平均单车收费,一个是毛利率,这三个指标合在一起才能精算出来修几台车才能不亏损。

盈亏平衡点测算方法,每天固定费用÷单车毛利(单车毛利=平均单车收费-单车配件采购成本),其中平均配件采购成本,即某车所有换部件的采购成本÷所有进厂台次,几个基本指标核算清楚,企业管理就稍微到位了。

企业经营不是坐办公室里空想,也不是以便宜取胜,比价模式不是经营之道,同时你跟谁比就意味着跟谁是一个水平,赢了和输了都不光荣。

企业核心不是简单拉客户,而是要提升内在的竞争力和经营水平,一定要定位好自己是谁,要知道自己真正对手是谁,要知道每天修多少车才不亏(上图为盈亏平衡点的测算公式和计算方法),这时候能够有的放矢的为你每天修多少车而奋斗了。

如一个常见的例子出租车司机,各类成本都不低,但很少有亏损的,因为他们学明白了盈亏平衡点,知道每天要做多少客户才不亏损,成本赚出来后剩下的就是自己的利润,很值得我们思考。

盈亏平衡点不是财务指标,而是台次指标,计算清楚了才能给我们的业务员和维系车间班组长清晰的任务指标,知道盈亏平衡点才能每天做到单人、单工位,单项目不亏损的经营模式。

影响利润四个指标即:单车收费、固定成本、变动成本和台次,四个指标中影响利润的比例是不一样的。

门店如何盈利

上图为大量企业测算推导出的单车收费、进厂台次、变动成本、固定成本对利润的影响系数(敏感系数),其中单车收费客单价敏感系数为2.5,意味着客单价每增加1%利润增加2.5%(其他如图),前提是一个指标变化其他三个指标不变的条件下得出的系数。

一看便知为什么修理厂不盈利的原因了。

如单车收费增加10%,进厂台次减少10%,利润还会增加7—8%,意味着敏感系数设计好,可以相互支撑成长。

值得注意的是,单车收入不是涨价,有几个观点如下:

观点一:

提升单车收入不可怕,以涨价的方式提高单车收入才可怕(杀鸡取卵,不可取),把车主想花在别的修理厂的钱花在你们店,这才是本事;

观点二:

打价格战不可怕,可怕的是打了价格战后单车收入降低了,客户数量也没多(鸡飞蛋打,更不可取);

价格战可以成为企业的战术,但战术后面一定要有战略支撑;

从某种意义上讲,大多数企业明着可以通过免费、便宜增加进厂台次,但降价10%,台次有没有增加15%以上,如果工费下降10%台次没有增加,实际就是亏损的。

讨论重点:如何增加单车收入?

单车收费是最重要的一个点,要在不减少进厂台次的条件下增加单车收入才是重点,单车收费的增加不是减价,而是要把客户花在别地方的钱花在你的企业,把客户可能突发要花的钱变成别突发(损坏变成养护),把客户犹豫不定的支出变成坚定的花销,才是真正意义的单车收入增加,其本质不是坑蒙拐骗和价格战,而是内在营销,让客户特别自愿的把该花的钱都花在你这里,服务的本质是发至内心的替车主着想!

最后:人、客户、场地、设备、时间五要素,每天围绕你的目标转,才是经营的重点!企业经营中要的是深度,而不是宽度。

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