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老板我该拿什么打动你

发布时间:2015-12-31   作者:余昌勇   来源:车奇士   点击次数:

2015年已经近年末,也没几天了。这一年对于所有在汽车后市场奋斗的老板们来说,都是不那么愉快的一年,大的经济环境在这里,疯狂投资者都盯着万亿级的市场,O2O、B2C、C2B,不断有人来,不断有人走。死掉的公司拿着投资人的钱烧完后,给大家几句悲壮的总结,以及他用金钱买下的教训。但是我们没有,好像活得还不错,而且也活了十年。这些先驱说的所有的痛点,我们很早就清楚,当然我们内心也是非常感激这群先烈,给我们思考的是要积极拥抱互联网,可当前我们先想要建立强大的线下服务能力,但是以我们目前百余家门店,远远不够。

2015年7200亿的后市场份额,44万家在册修理厂和4万多家4S店;每家门店能分到多少?没有一家在全国能吆喝的品牌连锁企业。今年我们想做些改变,希望更多的修理厂和个人门店能够加入我们,为此我们也制定非常优厚的政策;首站和团队选择了福建,可惜多年营运出生的我,显然不是个吹牛高手,我们无法给到门店太多的承诺,多少时间回本,一定赚多少?反而这次出行福建老板们的好客给了我,特别深的印象,每家大小修理店,都有足够空间的顾客休息室,福建人擅长茶道,可惜我是个外行,走访下来,没有一家是拒绝车奇士的,没有一家不敢兴趣。然而预期并不是我们想得那么好,真正行动的屈指可数。我不知道是什么原因让门店如此犹豫,虽然我不从事商务工作,但多年的门店营运管理工作让我深知门店面临的诸多痛点,大家面对的问题如很多行业大佬们分析的一样

 1、缺人才,缺培养人才的机制

门店为了降低成本,用全社会最低的人去服务收入最高的群体,怎么叫员工保持良好的心态呢?跟大伙谈理想谈抱负,不如实际把大家的吃住环境做好。抱怨员工不好找,留不住的同时,有没有想过给员工一个未来?哪怕是一个小小的学习机会。好的加盟商人才激励机制能把洗车的伙伴培养成店长、技术经理。

2、缺客户?,还是是缺管理

福州私家车保有量60万辆以上,500多家店平均每店1200个客户,每个客户为汽车维保的消费1300元,够了吧?如何管理你的店面,如何提升服务,如何创造价值才是真理,而不是天天都在抱怨车少,客户不够优质。

3、缺思路,又缺方向

同样是500个会员,有的店一年做400万,为什么你只做100万?客户质量差?店面装修不够,员工不给力? 你需要的是改变项目格局,以修养店的思路,打破传统维保模式,创造更多顾客价值。

4、不是缺促销,是缺营销

  把一台IHPONE 6 1000元卖掉谁都会卖,不要动不动就是挥泪大甩卖,清仓大处理。在高价低频的后服务市场,就算卖掉也不一定得到车主的好评,我们需要能够获得顾客认同的汽车整体解决方案,并能落实。

5、缺标准,更缺规范

N家加盟连锁企业,没有哪家执行标准是一样的?大家都在说我们这个行业没有标准,但是有标准会执行吗?大多数自我感觉良好的门店自称是会所、名车会,其实一个不规范的汽美店最像的不是会所,而是“路边店”。

6、缺好的供应商

 好的供应商,能给我们和门店最新的行业信息,能给我们带来更多的先进管理及销售模式,强大的后台支撑也能给门店带来更有保障供应品牌和议价能力

7、缺学习交流的机会

门店现在缺的是可以实实在在用来当店内支柱的方法,缺少问题解决交流的机会,缺的是可以练就一番真功夫的学习舞台,但愿这一天很快到了,要不然,车奇士汽车后市场的劳模们都要老了。

本想带着这些门店突出的问题,和老板们谈谈,应该能快速达成共识,并抱团。因为解决这些问题不是一个门店的力量就能解决的。但似乎我高估了我们自己的力量了。我也想不出能拿出什么方法来打动你---我的老板们!

(注明数据来源道路运输司司长刘小明话语,交通运输部发布的(2014 ) 186号文件)

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