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车奇士:双十一狂欢背后,汽车快修后市场迎来新趋势

发布时间:2016-11-17   作者:裴晨   来源:车奇士   点击次数:

双11,一场狂欢盛宴:24小时,全网交易额1770.4亿元!随着交易时间的截止,各领域相继放出战报,汽车后市场再次成为焦点,众多养车平台在双十一当天销售额破亿!

汽车电商VS线下实体

据行业调查称,2016年汽车后市场继续保持年30%以上快速增长, 行业规模逼近万亿。狂欢下,销售数据的疯狂增长,使汽车电商壁垒愈加明显:目前,以线上导流为主,线下完成销售的模式,所造成的流量封闭、货源缺乏定价权等问题一一爆发。随着以洗车、上门保养为主要模式的企业纷纷倒闭,互联网汽车后市场行业进入洗牌期,让很多本来已经做好准备的投资者不得不徘徊观望。

汽车快修后市场作为一个不同于零售业,以服务为主体的行业,不论线上如何操作,仍摆脱不了时空限制,车主必须到线下门店才能体会真正的服务。这是一个目前汽车电商无法触及的领域。从各行业大亨布局快修实体店的趋势来看,线下才是汽车快修唯一的归宿。

出逃4S店 走向快修连锁

每辆汽车维修、保养的需求都是刚需,2015年汽车后市场的规模就已达到8000亿元,据数据显示,在保修期内的汽车,70%的车主会选择在4S店做维修保养,但保修期外,70%的用户从4S店流失。目前车主们的平均车龄在3.5年左右,未来“高龄车”“二手车”车主们更加愿意选择非4S店渠道维修保养,因为性价比更高。

然而除了4S店这一渠道外,其他汽修、保养门店集中度非常低。4S店的“高大贵”和路边店的“脏乱差”是这个行业最突出的痛点,这些已经逐渐走出车主们的选择圈,相反,具有品牌背书的连锁快修门店,成为他们的最佳选择。

汽车后市场仍然处在资本寒冬的洗牌期,前段时间,继E洗车、云洗车、易洗车、嘀嗒洗车、博湃养车、车风网、车8等创业公司“死在沙滩上”之后,投资者们渐渐清醒: 只有品牌化、连锁化、专业化、标准化,才是线下实体店的出路。

10年线下探索

2006年成立的车奇士汽车快修服务连锁,探索汽车后市场整10年,并于2015年底牵手产业资本,接轨国际市场,运用互联网思维和全球资源,深化其行业影响力。10年来,车奇士一直专注于钣金喷漆领域,从10年前的2-5小时快修,到45分钟快喷,再到今年6月推出的“闪修·38分钟超快喷,2小时交车”,一再突破行业钣喷速度。拥有12项国家专利、不烘烤自风干的超快干清漆产品,以及互联网+调色的彩云网云配方平台,是车奇士的核心优势所在。产品+工艺+技师体系,构成了38分钟超快喷的核心技术支持。

汽车后市场10年间,车奇士从钣喷领域切入,将业务范围扩大到钣金喷漆、快修快保、洗车美容、保险服务等汽车快修领域。据统计,截止2016年10月,车奇士在全国25省市布局百余家加盟门店,服务百万车主。一整套成熟、可复制的运营、管理体系以及盈利模式,被复制到全国各地的门店,这也是车奇士走品牌化、连锁化、专业化、标准化的必备要素。

大趋势:品牌、连锁、专业、标准

车奇士认为,我国汽车快修后市场未来将会呈现两大趋势:

一是品牌化和连锁化。通过品牌化增强客户黏性,连锁企业自身采购、仓储、物流、销售等环节的精细化管理优势,有效降低成本,提高运转效率。

二是专业化和标准化。车奇士百余家加盟门店统一执行标准,运用车奇士一整套标准化服务流程和专业化技术支撑,保证品牌连锁始终处于稳定发展状态。

在车奇士看来,连锁模式意义重大。它打造的是一个规模化、标准化、专业化的全国性优质落地服务网络,解决大部分快修店缺乏完善线下服务网络的痛点。车主可以用低于4S店的价格获得同等甚至更高效率、更高品质的服务体验,何乐而不为呢?

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