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重线下的汽车快修店,如何借线上一炮而红?

发布时间:2017-08-26   作者:   来源:车奇士   点击次数:

王老板加盟的车奇士汽车快修连锁店300多平,开在华东的某个百强县,县城主城区面积不大,南北6公里,东西7公里。

县城的南边是住宅集中区,还有当地人口中的知名度极高的“汽车城”,几百米的街道遍布了大大小小六七十家汽车服务门店。据介绍,县城里90%的车主在车子买回来后的维修、保养、美容等在这里进行。

然而出于场地和资金的考虑,王老板把汽车快修店开在城市北边的经济开发区。除了上下班时间有较大的车流量,平时的开发区都保持着“高冷”的姿态。

王老板是刚入行的新手,之前从事的是销售类工作。随着装修工作进入尾声,王老板开始筹划着开业的事情。

汽车快修店经过与总部营销人员的沟通,王老板考虑到门店自身人员、经验、服务可能存在的不足,决定谨慎行事。开业当天,没有气派的场面,没有隆重的仪式,没有铺天盖地的宣传,亲朋好友到场祝贺一下,就正式宣布对外试营业了。

王老板希望通过试营业找出门店的问题,逐一解决,服务好每个客户,然后再发力提升知名度和客流量。随着试营业出现问题的解决和改善,王老板再次联系总部,这一回,他决定干票大的。

如何精准找到车主车主?

据县交警大队的数据,整个县有大约13万机动车,如何将门店推送给这些人呢?

“几年前的做法,报纸、广播、电视、单页、宣传车一起上,既费时、又费钱。我的预算有限,不要超过3000块!我的人员有限,最好不要我店里的人协助!”鉴于预算和人员的限制,总部给出纯先上引流的方案。

移动互联网时代,消费者的注意力在哪?不必说,自然是手机,手机上用的最多的,当然是以微信为代表的社交软件。

汽车快修店总部根据开发的第二代智慧信息管理系统,结合腾讯、百度大数据技术,精准圈定了当地带有车主标签的人群,根据车流量的分布,分别以其门店五公里内的住宅区、商业区为中心,圈定车主,实行广告投放。

一夜之间,圈定的车主一觉醒来,打开手机,门店开业特惠信息就早已静候。

数据统计,广告约有7万左右的曝光量,意味着县城60%的车主收到了广告,而这,仅仅花费了不到2000元。当然,品牌曝光不是目的,王老板要求的是客流量。

如何吸引车主到店?

在制定方案时,总部特地强调了以体验形式拓展客流,以最高频的洗车为切入,制订了低价多频的洗车拓客方案。

车主在收到广告后,由于是当地门店,熟悉度高,自然也多了份关注。由于活动不受限制,不用转发、不用集赞、只要动动手指领券即可,简单的操作方式瞬间近千张优惠券被抢完。

之后的半个月,王老板的门店日均到店洗车翻了两倍,整个活动下来,新增到店客户近300多个。

汽车快修店如何让车主再次到店?

车奇士总部对门店的要求是必须配有经过专门培训的服务顾问,有了专业的SA接待,新客户转化为会员客户的成功率一般都能保持在20%-30%之间。

考虑到车主第一次到店转化为会员的概率较低,顾活动采用了一张券2次使用的多频次策略,即客户至少到店2次,而服务顾问也会有2次转化机会,事实证明,这种策略一定程度上增加了客户转化率。

王老板的车奇士汽车快修店经过这次活动,增加了100余个会员客户,超过了30%的客户留存。这批客户是门店的中长期客户,也是门店后续口碑传播的种子客户。未来,将会根据门店实际经营情况制定更为详尽、有效的营销计划。

汽车快修店实体门店的未来,一定少不了线上互动

21世纪头十年互联网的快速发展成功分了实体经济一杯羹,而之后十年则属于移动互联网的天下,线上企业犹如洪水猛兽,轻而易举地革掉了线下企业命,实体经济似乎到了岌岌可危的境地。

然而,我们也看到了越来越多的先上企业进驻实体行业,新实体经济时代已经来临。我们相信,未来,线上线下互动的局面一定是主旋律,线下主服务,线上主客户。

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