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汽车知识|夏日炎炎,汽车空调的十个维修要点和注意事项

发布时间:2019-07-23   作者:   来源:网络   点击次数:

1、 不同牌号的冷冻油混合使用时,会发生化学变化而形成沉淀物,造成冷冻机油的粘度降低,甚至会破坏油膜的形成,使轴承等需要润滑的部件受到损坏。系统加注冷冻机油过多,因冷冻机油在系统中始终与制冷剂混合一起循环于系统。汽车维修店说过量冷冻油循环于系统,使之占据了一定的容积造成循环制冷减少,出现热负荷、冷气不足,高低压指示高于正常。

汽车知识2、 清扫空调系统管路时,不能用压缩空气,要用氮气或制冷剂气体。

3、 汽车发动机节气门开度越大,则进气歧管产生的真空度就越小。

4、 膨胀阀出口到压缩机之间的软管应发冷,而不应结霜,正常情况应为结霜即化,用肉眼能看到的只是化霜所滴的水珠。

5、 膨胀阀、蒸发压力调整阀和管道更换时,则不需要添加冷冻机油。

6、 膨胀阀的开度必须适宜,即它的节流减压的大小要适当,压力不必减小过多,只要减到制冷剂液体气化沸腾时,足以吸收车厢的热量即可。同样,进入蒸发器的制冷剂数量,也要与制冷负荷变化相适应,不过多,也不过少。

汽车知识7、 若膨胀阀的开度与制冷负荷相比过大,则蒸发器中的液体制冷剂的流量就会过多,不利于系统压力降低,影响蒸发器内制冷剂蒸发量,相应的吸收热量也减少,而系统的制冷量是以蒸发器吸热量来衡量的,还容易使液体制冷剂流入压缩机的气缸中,若开度过小,则液体制冷剂在蒸发管内流动的途中就已经蒸发完了,在这这后的一段蒸发管中就没有液体制冷剂可供蒸发了,只有蒸气被过热。

8、 冷凝器的作用是把制冷剂从蒸发器吸收的热和压缩机做功转换的热排放出去,冷凝器的放热量越大,在蒸发器越能获得大的制冷效应。冷凝器的入口必须在顶部,这样冷凝器的制冷剂才会流至冷凝器底部,在压力作用下,通过液体管路强制进入贮液干燥器,冷凝器中的制冷剂为高压下液体和气体的混合物。

汽车知识9、 干燥过滤器有过滤杂质,吸收水分、起防止堵塞的作用。另外还可以贮存由冷凝器送来的高压液体制冷剂,以顺应制冷负荷的大小,随时供给膨胀阀。

10、在膨胀阀前,制冷剂是高压液体,在膨胀阀后,制冷剂是低压、低温饱和液体和蒸气的雾状混合物,膨胀阀的作用是:A、将高压制冷剂液体节流减压,由冷凝压力降至蒸发压力。B、自动调节制冷剂进入蒸发器的流量,以适应制冷负荷变化的需要。

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