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汽车知识|开车换挡有顿挫感怎么办?

发布时间:2018-12-15   作者:   来源:网络   点击次数:

在讨论这个话题之前我们首先得明白离合器的作用是什么,简单的说你踩下离合器就等于切断了发动机的动力。在驾驶手动挡车辆时,需要换挡时我们必须完全踩下离合器踏板。但是很多新手驾驶员的驾驶经验不足,所以在由高挡位减到低挡位的过程中很容易出现顿挫现象。今天汽车快修店小编就来说一下怎么避免驾驶过程中的顿挫现象。

其实道理很简单,降挡时出现顿挫八成就是速度不匹配,也可以说是转速不匹配;具体原因我就不多赘述了,在这里我就简单说一下怎么解决就好了。慢抬离合缓加油可以说是手动挡汽车平稳驾驶的万金油操作,不过在降挡时需要改进一下;在完全踩下离合器踏板换挡时我们可以右脚轻踩一下油门提高转速,同时慢抬离合器踏板至汽车半联动位置油离结合。

汽车快修一般来说手动挡汽车出现顿挫感无非就是两个原因,上面我们已经说了第一个原因和他的解决办法;下面我们就来谈一谈第二种顿挫的原因,离合抬得太快。手动挡汽车都存在这样一个问题,在速度较低时如果你挂挡后快抬离合极易熄火,在这里我们暂且说他是一个问题吧。所以在驾校学习时教练都会叮嘱学员一定要慢抬离合,以避免车辆熄火。

其实并不然。我们在驾校教学员起步时,都是让学员挂一挡慢抬离合至离合全部松开后才可以加油门;这样的方法应付平地是完全可以的,但是他也只能应付平地考试。因为慢,所以在驾校学习的过程中学员一般不会感觉到顿挫;但是到了自己开车的时候,很多学员就会慢慢发现问题了。

汽车快修首先是起步太慢,再一点就是顿挫和熄火;很多学员在自己驾车上路之后都会面临熄火的问题,注意是平路熄火。很多人可能要说了,这是离合的问题;驾校的车辆抬离合的距离长(离合松),私家车抬离合距离短(离合紧),还有就是教练车的怠速是调过的,不容易熄火。其实这事半真半假,这里不多赘述;不过这里我要说的是,不可能所有的手动挡车辆都是被调过的,人家能行你不行那就不是车的问题,而是你人的问题。

你不可能把所有手动挡车的离合都改掉,你只能学着去适应不同的离合;你要有技术才行,要多去磨炼才可以。接下来我就教你怎么办,给你来点实用的。首先你要找到车辆半联动的位置,自动挡车主就别说话了,这个你们真没有;然后你需要练习油离配合,挂挡后快松离合至半联动然后加油门慢松离合,离合全部松开后左脚抬开,起步完成。

汽车快修在需要减挡时,可以这样操作:完全松开油门踏板踩下离合器踏板换挡,换挡后先给一脚油门然后快松离合至半联动,随后油离结合。这样操作万无一失,如果还有顿挫你来打我;一般升挡不会有顿挫,因为速度不够你也不会升挡。一般加挡的时候我们可以听发动机的声音,或者是看转速表在两千转左右时换挡;降挡时需要看自己的需求,完全踩下离合器时加油门发动机只会空转没有动力,这时候你油门踩到底最多也就是产生些噪音不会有其他问题,提高转速至一千五或两千松离合换挡就行(油门点一下提高转速就全部抬开)。

其实手动挡车辆出现顿挫的原因只是驾驶员的油离配合不行,只要多练练技术熟练了就不会出现这种问题了。 

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