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表面抛光蜡与汽车漆面美容的应用

发布时间:2015-11-12   作者:   来源:网络   点击次数:

中国作为一个新兴汽车大国,2009年已经成为世界最大的汽车生产国和第一大新车市场,快速步入了世界汽车产销大国的行列。国内汽车保有量近年来快速增长,据中国行业研究所公布的数据显示,2014年中国民用汽车保有量突破1.54亿辆。汽车市场快速增长的同时也推动了汽车维修保养行业的快速发展,汽车漆面美容保养是其中的重要组成部分,而与其密切相关的表面抛光蜡因为直接影响漆面美容及保养效果,无疑成为汽车美容市场的关注重点。

 

本文拟通过介绍抛光类漆面美容蜡的种类和作用机理,从还原和清洁漆面性能方面分析抛光类美容蜡的选择和使用,并对目前的使用方法和存在的问题提出个人想法,希望对车主和美容技术人员具有参考价值。

 

1.汽车漆面美容用蜡的主要对象

汽车涂料一般包括底漆、中涂漆和面漆。但对于汽车漆面美容市场来说,由于底漆及中涂漆层均被覆盖在面漆层下,所以漆面美容的主要对象是汽车的表面涂层—面漆层。由于丙烯酸树脂系面漆具有色浅、透明度高、光亮丰满、耐候耐热耐腐蚀以及硬度适中等优点,广泛应用于汽车原厂的表面涂装。同时,经过改性的丙烯酸树脂型修补面漆具有常温固化等特性,目前也是汽车面漆维修的主要用漆。所以,无论是汽车原厂或售后维修的面漆层,目前广泛使用的面漆涂料主要是丙烯酸树脂系涂料。

 

2.汽车漆面美容抛光用蜡和保养用蜡的区别

依据汽车漆面美容工序及漆面处理目的的区别,漆面美容用蜡可以分成抛光类用蜡及保养类用蜡2种。保养类漆面美容用蜡主要通过对漆面涂覆保养层的方式,从而达到改善漆面表面性能(如漆面光泽、鲜映性及硬度等),并有效阻隔导致漆面老化的影响因素(如紫外线、各种化学类腐蚀等)的目的。很多时候用保养用蜡处理漆面缺陷的方式主要是覆盖和填充,对漆面作用的重点在于保护,施工完成后需要强调蜡留在漆面的持久性。而抛光类用蜡是以去除漆面缺陷的方式达到目的,很大程度需要依靠产品本身含有的有效成分配合工具进行施工,对漆面作用的重点在于还原和清洁,并且,施工完成后产品本身并不需要留在漆面表面。本文将重点介绍抛光类美容用蜡。

 

3.关于汽车漆面美容抛光用蜡

(1)主要处理的漆面缺陷类型抛光类用蜡主要处理的漆面缺陷可以分为3大类型:漆面老化类、顽固污垢类以及物理划痕类。
漆面产生老化类缺陷的主要成因有太阳光中的紫外线照射、各类化学腐蚀(溶剂及酸碱等)和冷热老化,主要表现形式为漆层失光和腐蚀痕;顽固污垢类主要是外界污垢由于难以清除而长期残留在漆面导致的,常见的有虫斑、鸟粪及植物脂类污垢等类型,主要表现方式为漆层表面失光和漆面色差;物理划痕主要是汽车行驶过程中由风沙、树枝等硬物的刮擦、击打导致的漆面线性或点状细微划痕,以及其他在使用过程人为导致的轻微划伤。


(2)美容抛光用蜡的类型目前,汽车美容市场上的美容抛光用蜡从应用机理方面区分主要有2类:研磨类抛光蜡和清洁类抛光蜡。
①研磨类抛光蜡研磨类抛光蜡处理的主要漆面缺陷是老化和物理划痕,也具备一定的去除顽固污垢的能力。从处理漆面缺陷的角度分析,漆膜表层老化和物理划痕都需要通过去除表层漆膜缺陷部位的方式来解决。所以研磨类抛光剂必须对漆面具备一定的磨削力,并且需要专业人员配合抛光机进行使用。对于汽车的面漆层,标准的面漆干膜厚度约为60~100 μm之间,漆膜硬度范围在F-2H(铅笔硬度)之间,可以说是又硬又薄的一层,要在上面去除漆膜缺陷并避免伤害漆膜层并非易事,因此对于研磨类抛光蜡的要求是苛刻的。同时,这也决定了市场上大部分研磨类抛光蜡主要应用于汽车美容的专业市场,并不支持车主的DIY(自己动手)应用(图1)。


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