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车奇士汽车快修教您怎样分析汽车故障诊断

发布时间:2016-04-22   作者:   来源:网络   点击次数:

轿车的故障涉及全车各部位,情况纷繁复杂,有时很难确定,故障的发生多取决于产品质量。可靠性高的产品出现的故障往往容易找到,而产品质量有缺陷的车,因为使用材料、加工工艺等方面的原因,故障部位常常很伤脑筋。如果我们采用故障概率分析法,按顺序排列,就会容易得多。车奇士汽车快修教您分析。

 

一辆奔驰560EL轿车因气门异响更换新摇臂后出现怠速剧烈抖动的情况。按照一般思维,只拆装了摇臂凸轮轴(查找故障应当首先考虑这个部位),维修工在断火试验时发现至少有3个缸工作不良,他想只更换1个缸的摇臂,即便是有故障也不会引起这3个缸都不工作,故障原因可能在于其它方面。根据经验,可能原因排列如下:

 

(1)废气再循环(EGR)系统故障,废气大量进入气缸(此项可能性最大)。

 

(2)进气系统漏气,混合气太稀,怠速工作不良(此项可能性居中)。

 

(3)更换摇臂(质量有缺陷,此项可能性最小)。

 

首先,汽修大师(微信号:2900184521)检查废气再循环系统。将EGR阀上真空管去掉,故障依旧;再将EGR阀从发动机上拆下,发现该阀锈蚀严重,废气通道与进气通道互不相通,废气并未进入气缸,可能性最大的一项成为不可能;接下来检查进气系统,没有发现有漏气的地方,第二种可能性也被排除;最终发现确实是摇臂型号不对,新摇臂比旧摇臂高约2mm,磨去一段后修正至标准值,重新装复后发动机怠速平稳,故障排除。

 

 

由于对出现故障的可能性判断失误,推迟了交车出厂的时间,对于维修人员而言,应当是值得吸取的教训。如若检修车辆是在拆装、调整后出现的故障,应当首先对这部分进行检查,而不能按常规步骤来进行。

 

时隔不久一辆新款丰田(CARMY2.2)轿车因行车时捣缸,致使发动机损坏而入厂维修。更换新缸体及其它部件后,发动机却始终无法起动。在起动机带动发动机运转的过程中,发动机不是回火就是放炮,象是点火错乱,检查高压线也并未插错(该发动机为直接点火)。吸取上一次教训,不能盲目检查,先注意拆装发动机时有何异常情况,原来,在曲轴上有一齿轮形传感器,分解发动机时因生锈无法从曲轴上拆下,强行撬下来后发现有一个齿开裂,用502胶粘牢后又装上,结果出现上述故障。根据所获得的信息,将曲轴位置传感器转子从车上拆下,仔细检查并未看出有明显异常,粘接处也几乎看不出痕迹来,但对于表面看不出来的故障及零件缺陷,电脑未必不会检测到,因为修理厂条件所限,无法用示波器观察到传感器输出波形,但对于本车所述故障,从概率方面分析,仍认为曲轴位置传感器转子损坏具有最大可能性。第二种可能性是电脑损坏,但这种可能性较小。第三种可能性是气缸压力不足。但在配气相位正确的情况下,4个气缸同时出现压力不足的情况的可能性也较小。经以上分析,修理厂采用新曲轴位置传感器转子,装车一试,立即正常,车主对此颇为满意。

 

 

一辆奥迪轿车出现蓄电池亏电的现象,在车库里放了三、四天后蓄电池的电几乎全部放完。修理工起初以为蓄电池失效,自放电而亏电,换新蓄电池后故障依旧,但检查了所有部件,仍未查出故障,最后决定将第4个保险拔出,蓄电池即停止亏电。第4个保险所涉及内容包括:室内灯、阅读灯、点烟器、钟表、收音机、行李舱灯、空调指示灯,因为涉及部位多,几乎无法下手。所以首先应确定故障是否存在,关闭点火开关,将蓄电池负极断开再接上,可以看到蓝色电火花,证明确实存在较大电流放电。接下来并不急于检查故障部位,而是对第4个保险丝所涉及内容作一故障概率分析:

 

 

(1)点烟器不能自动弹出,将前后两个点烟器拔出,故障依旧,此项可能性被排除。

 

(2)室内灯、阅读灯、钟表、收音机、空调指示灯均可正常工作,但不能确定在点火开关关闭后其消耗电流是否正常,此项可能性居中。

 

(3)第4个保险丝所涉及线路有短路,搭铁处消耗电流,此项可能性同上居中。

 

用数字万用表测量第4个保险丝所消耗电流(点火开关关闭)为0.31A,粗略估算其功率12Vx0.3A=3.6W,其功率与行李舱照明灯接近,所以认为行李舱灯损坏的可能性最大,经检查确实是行李舱灯烧坏;灯的开关座下陷,即使关上行李舱盖灯泡仍不能熄灭,灯泡已烧坏发白,但灯丝未断,因而始终消耗电流。换新灯泡并修复开关座,故障排除。

 

 

在汽车故障诊断中,经常会遇到这样的情况:花费了很大精力,很长时间,仍未能查出故障,即使能够查出故障,在时间、精力方面也可能得不偿失;如果采用概率分析法则能够迅速、准确地确定故障,既能节省时间又提高了自身的声誉,在汽修行业竞争日趋激烈的今天,采用故障分析法是十分必要的。

 

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