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一个火花塞坏,为什么其他3个也要换?看完你就知道了

发布时间:2017-11-30   作者:   来源:车奇士   点击次数:

昨天晚上,车奇士小漆哥收到一位有车的朋友的电话,说是去一家修理厂修车,怀疑自己被宰了,小漆哥仔细一问,弄明白了。整件事是这样的:车主陈先生到楼下修理厂做保养,修理厂的修车师傅顺带一检查,说是有一个火花塞坏了。

修理厂加盟坏了那就换呗。陈先生一点头,修车的师傅就开始换了。等周先生一回来拿车,换油保养做好了,但是四个火花塞都被师傅给换了。付钱的时候没多想,等拿了车回了家,坐下来再仔细琢磨琢磨,感觉不对味了。

“你说,我这坏一个火花塞,修理厂四个都给我换了,有这个必要么?是不是坑我钱呢?”陈先生问小漆哥说。

修理厂加盟火花塞

不知道其他的车主朋友有没有这样的困惑,小漆哥特意咨询了一下车奇士九和店专业的机修师傅,今天就来给大家解惑:如果有一两个火花塞需要更换,最好是一整套都给换了(就是四个都给换了)。为什么呢?

修理厂加盟因为火花塞是很精密的仪器,就像是打火机里的小电极,打火机用的时间久了小电极就会坏,那么打火机就打不着了。火花塞也是这样的,火花塞是有使用寿命的,用的时间差不多了,会影响发动机的正常运作。

修理厂加盟四个火花塞

如果只换一个,就算是换的是同一个品牌、同一个型号的火花塞,新换上的和就的火花塞的放电间隙和电阻都是不一样的。而间隙和电阻不一样,会造成点火角度能量的差异,使气缸运转起来不平衡,这样的话,发动机容易出现抖动、加速困难、油耗增加等现象。

修理厂加盟长此以往,伤了发动机不说,还容易导致点火线圈损坏,一个点火圈也不便宜,国产车的点火圈都要100多呢。换一个角度说,同一批生产的火花塞,质量和寿命都差不多,其中一两个出现问题,说明其他的几个也应该换。

如果一个火花塞坏了,其他三个不换,很可能出现的是过了几个月,还要去换其他的三个,这样反而浪费工时费。就像是换轮胎,一个轮胎坏了,如果单换坏的那一个,那么用车的过程中也会出现问题。

修理厂加盟正常的火花塞

小漆哥给大家算一笔账,一套火花塞是200元,在加上工时费80元,一共是280元就搞定了。要是这次换一个下次换一个,工时费就要多收几次了,换四次就要收四次,这样一算反而亏钱。

修理厂加盟有些朋友就说,火花塞也不是都这么贵的,有便宜的,有贵的。因为火花塞电极的材质不同,现在大部分用的电极材料是铜芯、镍合金、铂金、铱金,其中铜芯和镍合金的比较便宜,铂金和铱金的贵一点.当然,一分钱一分货。

铜芯和镍合金的火花塞便宜,但是也不耐用,每2-4万公里换一次,贵一点的铂金和铱金最耐用,可以每8-10万公里换一次。

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